目前,包括深圳华强在内的几只老周期强势股。
老百姓、大众交通、科森科技,以及新加入的新亚制程,共同构成了市场中的空头力量核心。
被市场戏称为“空头五虎b上将”。
尽管深圳华强在流动性方面,依然保持着相对优势。
但其龙头地位的稳固性已受到质疑。
尤其是其未能像其他个股那样,被牢牢封死在跌停板上。
这可能预示着其市场认可度正在下降,龙头马甲效应或正在逐渐减弱。
与此同时,市场的流动性开始向少数穿越品种集中。
其中天茂集团和保变电气成为了资金关注的焦点。
如果高位三兄弟的下跌幅度,没有如此剧烈。
按照当前的市场周期规律,很难想象会出现两个穿越品种同时存在的现象。
此外,中位股的走强,并未能有效推动高位股的企稳反弹。
这一现象进一步说明了市场情绪的低迷与资金分布的失衡。
深入分析这一市场现象,除了可能的监管干预和游资内耗外。
一个不可忽视的关键因素,在于市场成交量的匮乏。
由于深圳华强等高位核心品种,具备较大的市场容量。
承接其下跌所需的资金量巨大,这在当前资金相对紧张的市场环境中显得尤为困难。
将市场的每一个小阶段视为独立的小周期,有助于我们更清晰地理解市场的运行规律。
以保变电气为例,它作为分歧后企图穿越的品种。
在转分歧的当天,海南海药提供了上车的机会。
随后两者顺势向上,展现了市场资金在分歧中寻找共识的过程。
同样,天茂集团也经历了类似的路径。
即在转分歧后,再次为投资者提供了二次上车的机会。
将天茂集团、保变电气、海南海药及华映科技视为一个周期内的关键品种,是合理的。
因为它们共同构成了该周期内市场关注的焦点。
在这个周期内,分歧与一致之间的转换,是市场走势的重要驱动力。
分歧阶段,市场参与者意见不一,资金流动呈现混沌状态。
而一致阶段,则是市场共识形成,资金集中流入的时期。
华映科技和海南海药,作为该周期内走势最为伶俐的个股。
其表现正是市场资金在分歧中寻找一致性的结果。
老龙头大众交通和深圳华强在下跌反弹的过程中,其表现反映了市场退潮期的特征。
退潮反卡现象中,“卡”的位置有内卡和外卡之分,内卡通常能卡得更高。
这往往意味着原题材的热度依然较高。
而新题材相较于老题材内的反抽回流,往往能展现出更强的补涨动力和更流畅的走势。
关于如何现下一个深圳华强,我们需要关注市场中的新变化和新趋势。
深圳华强周期的退潮,意味着该周期内产生的品种将逐步退出市场舞台。
而新的市场机会,将在新老题材的pk中产生。
当前,市场正处于新老题材pk的第一阶段。
深圳华强断板后的补涨与华映科技、海南海药等重组新题材的竞争交织在一起。
未来的深圳华强,很可能诞生于新题材破局者的行列中。
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