笔趣阁

第850章 大众交通的周期梳理（第1页）

当一个主要板块的核心龙头，完成了其主升浪周期后，市场的动态将生显着变化。

以大众交通为例。

其主升浪结束后，进入高位横盘阶段。

这一时期，往往伴随着新题材与老题材如无人驾驶的反抽。

在第一阶段，如博士眼镜等个股，可能迅完成一波上涨。

而随后的反抽中，那些能从原题材中分离出来，并展现出独特性的个股。

更有可能引领新周期的开启，且随着时间的推移，这种可能性逐渐增大。

深圳华强作为后续的新题材代表。

它的走势，虽然会受到多种因素的影响，但基于市场历史的重演性。

其可能会经历与大众交通类似的阶段转换。

华尔街的许多现象看似新颖，实则背后蕴含着不变的规律和框架。

只是不断以新的风格和题材形式呈现。

回顾大众交通的整个周期，从上涨到结束的全程。

我们可以提炼出几个关键的大框架知识点。

先，无人驾驶这一周期经历了明确的上涨三阶段和随后的下跌一、下跌二阶段。

市场节奏清晰可辨。

大众交通作为该周期的引领者。

虽然经历了下跌一和下跌二的回流反抽，但整体表现并未完全符合预期。

反而是一些非无人驾驶题材的个股，在回流中表现更为出色。

这反映了市场资金在寻找新热点的趋势。

在下跌反弹的过程中，市场中的“卡”现象。

即个股在退潮期中的表现差异，尤为值得关注。

内卡与外卡的区分，直接反映了题材热度的强弱。

当题材内回流能卡得更高时，说明该题材仍具有较高的市场关注度和热度。

而大众交通所引领的无人驾驶周期，在两轮回流反抽中，均表现出题材外个股走势，更为流畅的特点。

这进一步印证了市场资金在寻找新热点的动向。

在龙头股投资策略的精髓中，核心在于把握新兴龙头的崛起。

即在启动初期介入，并在其上涨过程中坚定持有，避免过早卖出。

理想状态下，若无外部监管干预。

板块内部的补涨龙头或其他板块的新兴龙头，能够顺畅地带动原有龙头实现二波上涨。

过往案例中，如捷荣技术的二波行情。

便是由其板块内的补涨龙头，精伦电子连续一字涨停所反推促成的。

监管的存在，往往对资金流向产生显着影响。

以大众交通为例，由于监管措施的实施。

原本可能集中于总龙头大众交通的资金，被分流至金龙客车等个股。

导致其实现了二波三个涨停的涨幅。

类似地，腾达科技、锦江在线等也受益于此资金分流效应。

若无监管干预，大众交通可能会像捷荣技术一样，连续多个涨停。

而原本分流至其他个股的涨幅也将汇聚于大众交通之上。

新龙头带动老龙头的二波上涨，存在两种主要逻辑。

一是市场遭遇大冰点或恐慌情绪时，资金寻求避风港，抱团回流至老龙头，形成龙回头行情。

二是新周期启动时，新龙头的强劲表现，反推并带动老龙头跟随上涨。

历史上不乏老龙头在新龙头带领下实现两三个甚至更多涨停的案例。

具体到大众交通的案例，其主升浪结束后进入高位横盘，并在随后的下跌一阶段反抽中。

新题材新龙头，如博士眼镜（假设其为2o厘米涨停板个股），若未受监管影响。