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第837章 市场的全面分析99（第2页）

当前市场指数，似乎正朝着26oo点的支撑位迈进。

市场中存在“逢缺必补”的预期。

这导致部分投资者，认为指数或进一步下探，以填补前期留下的缺口。

市场的下跌空间，似乎再次被打开，未来走势需谨慎观察。

今日市场情绪整体，呈现弱修复态势，市场内部表现出较为明显的割裂现象。

高位与中位个股出现显着的亏钱效应，资金主动进行高低切换，寻求安全边际更高的投资机会。

当前市场的赚钱效应主要集中在低位个股上，投资者多集中在深圳华强等节点附近寻找机会。

市场风险偏好，今日表现为高低切换的轮动趋势。

国资背景及低价股成为资金偏好的重点，今日涨停的51只个股中，有46只股价在1o元以下。

显示出资金对于安全边际的偏好，以及对于高风险高收益标的的回避。

当前市场以1ocm为主流交易模式，情绪周期对市场的影响贯穿全程。

情绪是题材的灵魂，而题材则是情绪的载体。

情绪控制市场的动能，题材则主导市场的势能。

每一轮情绪周期的走强或走弱，均受情绪驱动，而周期的长短，则由题材的本质决定。

在情绪周期的主升阶段，板块与个股，多呈现红肥绿瘦的态势。

而在退潮阶段，则表现为绿肥红瘦。

情绪周期的划分，更多依赖于事后总结，过程中则需依赖投资者的经验与判断。

情绪周期的本质，在于观察不同周期节点的资金流动方向，并据此做出客观跟随的决策。

今日的市场行情，与大众交通和腾达科技见顶当日的走势，在某些方面展现出了相似的特征。

先，大众交通与腾达科技在见顶日的表现，虽各有千秋。

但均反映了市场情绪与资金流动的关键变化。

大众交通在见顶前已进行了双头修复，显示出其走势的复杂性与资金操作的深度。

而腾达科技，则是次出现调整迹象，即所谓的“阴”。

这出乎了许多投资者的预料，因为该股票此前涨幅显着，市场普遍预期其调整不会如此迅。

关键在于理解这种市场现象背后的逻辑。

当市场中的龙头股或强势股出现见顶信号时，往往预示着市场情绪的高点即将过去。

资金开始寻求新的配置方向。

此时，传统的教学可能倾向于在龙头阴当天，关注低位股的板和二板机会。

这种做法虽然有一定的成功率，但缺乏对市场整体节奏的精准把握。

真正的市场节奏，在于高位股的退潮，如何影响中位和低位股。

通常，高位股的调整，会先影响中位股的走势。

因为中位股，往往作为市场情绪的第二梯队。

其表现对整体市场情绪有重要指示作用。

如果中位股能够承接住高位股退潮带来的压力，保持相对稳定的走势。

那么市场情绪可能并未完全转弱，仍有反弹的可能。

相反，如果中位股也随之下跌，无法形成有效的承接，那么市场情绪将进一步恶化。

资金将更多地流向低位股以寻求安全边际。

在观察和应对未来行情时，我们需要密切关注高位股、中位股和低位股之间的联动关系。

当高位股出现调整迹象时，不应立即盲目介入低位股。

而应观察中位股的走势，以判断市场情绪的真实状态。

只有在确认市场情绪全面转弱、资金开始向低位股流动时，才是低位股布局的较佳时机。

周末所推演的情绪未来走势，其核心在于情绪动向对市场各层次个股的直接影响。

若市场情绪呈现上升趋势，中位股将承担起承接动能的角色。