意识到当前市场环境与交易模式不匹配,继续沿用旧法只会陷入更深困境。
于是,目光再次聚焦于龙头。
现无论市场如何变化,龙头始终是引领行情的核心力量,吸引着短线交易者的目光,成为判断行情走势的重要参照。
这一现促使重新审视交易策略,放弃广撒网式的低吸分仓。
转而集中火力,以小仓位博弈龙头主升浪。
此调整降低整体风险,提高盈亏比。
即使买在高位,因仓位控制得当,也能迅抽身,避免重大损失。
同时,利用龙头股的恐慌低吸机会进行滚动操作,以获取稳定收益。
至此,对龙头的认知已生深刻变化。
曾经的贪婪与盲目,被理智与谨慎所取代。
股市非一夜暴富捷径,而是需耐心、智慧与策略的战场。
未来,将继续专注于龙头股的研究与实践,优化交易模式与仓位管理策略,以期在股市波澜中稳健前行。
在股市中,追求稳定盈利的关键在于精准把握市场节奏,聚焦大主线题材的核心龙头。
当市场成交量达到5ooo亿级别时。
唯有紧密跟随并抱团于持续性最强、合力最稳固的核心龙头,方能实现盈利目标。
以8月27日的市场表现为例,主线题材在竞价阶段,即显露出分歧迹象。
而深圳华强能够在早盘抗住压力,成功实现8进9的连板壮举,这对于稳定市场情绪具有重要意义。
若此时能进一步拉升创维数字至涨停,无疑将极大促进主线资金的回流。
遗憾的是,资金选择了常山北明,这在一定程度上分散了华为线的合力。
使得轮动拉升的效果未能最大化,同时也反映出市场对华为线容量中军的不确定性。
另一方面,2o厘米涨停板中的世纪鼎利。
虽近期有所突破,但随即遭遇连续大跌,显示出资金短期内的不认可态度。
与此同时,房屋检测概念股却逆势大涨,多只个股涨停。
而华为海思概念股则陷入调整,部分个股跌幅过1o%,市场热点切换之快,可见一斑。
在交易策略上,我们应坚持只参与有预期的核心龙头。
无论是半路买入,还是打板操作,都应聚焦于那些具有明确上涨预期、且未被市场充分兑现的个股。
避免盲目跟风杂毛股和补涨小龙头,因为这些个股往往缺乏持续性,难以带来稳定收益。
同时,要深刻理解股票市场的本质。
即寻找并卖给愿意接盘的对手方。
产业链资金正是通过精心营造预期,并成功传递给接盘侠来实现盈利的。
在具体操作中,我们应选择在启动阶段或主升浪分歧时的爆量点,介入核心龙头。
而非在其一致加后的爆量阶段追高。
因为跟风补涨小龙头,在一致加后,往往已接近行情尾声。
而核心龙头,则有可能在经历分歧后,再次转为一致,继续加上涨。
此外,我们还应关注那些持续性最好、逻辑最强的大主线板块题材,以及赚钱效应最强的风格。
当这些要素叠加在一起时,就构成了我们唯一需要关注,并操作的核心大龙头。
这些龙头股,往往具备强大的分时均线承接能力和承接力度。
不会轻易出现直线跳水等异常情况。
以前一周期的无人驾驶板块为例。
主板中的大众交通和金龙客车,分别作为强趋势风格的核心龙头和次核心龙头。
它们的表现类似于过去的万丰奥威及其伙伴。
在这种风格下,连板股往往只是阶段性工具人。
而真正贯穿上涨全过程的,则是那些具有强趋势特征的核心龙头。
如果我们将深圳华强,视为当前连板最强风格的代表。
那么可以预见的是,未来还将有多个伴随小龙头和类似天龙股份等上涨幅度,相对较大的补涨大龙头涌现。
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